1、故障現(xiàn)象小吊車的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)先后出現(xiàn)了助力器油箱口處向外溢油，在助力器工作時，出現(xiàn)嗡嗡的聲音，甚至使助力器回油鋼管斷裂，液壓油漏失，致轉(zhuǎn)向操作力加大，使轉(zhuǎn)向沉重。

2、故障診斷根據(jù)上述故障特征，起初維修人員認為，是轉(zhuǎn)向助力泵損壞所致，先更換了助力泵，當時聲音有所變小，轉(zhuǎn)向較為輕便，但使用幾小時后，又出現(xiàn)了原來的故障，這次認為是助力器工作缸密封件損壞，更換了助力器總成，但故障仍然沒有排除，后經(jīng)詳細檢查并分析故障特征，認為是轉(zhuǎn)向助力系液壓油內(nèi)吸進了空氣，使助力器回油管內(nèi)壓力較大，并使鋼管破裂，使油箱中的油壓升高，使液壓漏失使助力性能降低。因此，助力泵進油管接頭處的密封性，是造成該故障的主要原因，由于轉(zhuǎn)向助力泵是由發(fā)動機后部驅(qū)動的，為了便于裝配，采用鋼管、膠管，以及膠管卡子的結(jié)構(gòu)，它是由一段具有角度的鋼管，一個直角彎管，三節(jié)連接膠管，六只鋼絲卡子所組成的。由于該管的拆裝位置所限，往往使該管裝配不當，發(fā)生有漏氣之處。

3、故障排除根據(jù)以上分析，維修人員將助力泵進油管結(jié)構(gòu)進行修改，利用低壓膠管代替原結(jié)構(gòu)中的鋼管，利用螺母活接頭代替原結(jié)構(gòu)中的膠管及卡子，助力泵進油管結(jié)構(gòu)改進行的效果如下：a、采用改進的結(jié)構(gòu)后，使上述故障徹底排除，經(jīng)使用兩年均未出現(xiàn)上述故障。b、使助力泵拆裝方便、泵進油管線具有可靠地密封性。