動(dòng)力換擋變速器的軸承和齒輪副屬于易損部件,所以應(yīng)定期檢查和保養(yǎng)變速器。國外典型變速器的維修時(shí)間間隔是5000一10000h。根據(jù)我國國情,建議每隔2500一5000h即應(yīng)檢查一次離合器的磨損情況,并且隨時(shí)捉住異常信號。由于動(dòng)力換擋變速器不可能很快失效,在摩擦片首次出現(xiàn)磨損痕跡后,通常還能繼續(xù)使用750-1000h。如在此期間經(jīng)常進(jìn)行檢查和保養(yǎng),并及時(shí)更換摩擦片、密封件和個(gè)別軸承,可避免未損壞的零件(如鋼片、齒輪、軸、液壓缸和大部分軸承等)損壞。
吊車離合器在失效前往往有以下異常情況出現(xiàn):
(l)雖然機(jī)器還可以工作,但變速器內(nèi)的油液早已變質(zhì),粘度下降并含有金屬雜質(zhì),因此應(yīng)在推薦的換油間隔期以前更加頻繁地分析變速器的油樣。因?yàn)殡x合器磨損是變速器故障擴(kuò)大的標(biāo)志,如果金屬雜質(zhì)進(jìn)人齒輪副或卡住齒輪使其不能對中,若再不停機(jī)就會(huì)研碎變速器中的其他構(gòu)件。
(2)換擋性能下降是離合器損壞的征兆。離合器開始打滑時(shí),即使平穩(wěn)加速,機(jī)器也會(huì)向前沖,此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢修。
(3)離合器操縱油位下降,當(dāng)機(jī)器必須加速才能使離合器接合時(shí),就說明離合器已出現(xiàn)過度磨損或密封失效現(xiàn)象。因此,測量變速器的油壓和觀察油溫是否上升就可判定離合器的磨損情況。與此同時(shí)還應(yīng)分析油質(zhì),若油液中出現(xiàn)鐵或鉻的微粒,則表明齒輪副已開始磨損。
綜上所述,若在離合器失效前就更換密封件和摩擦片,其維修費(fèi)用將比離合器失效后再進(jìn)行維修要低30%。同樣,若在行星排或齒輪副失效前就進(jìn)行維修,則其費(fèi)用要比維修徹底損壞了的變速器時(shí)低2/3。